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    在氣力輸送系統(tǒng)中,設(shè)置彎頭的主要作用是改變輸送物料的運(yùn)動(dòng)方向,可為氣力輸送路徑布置提供極大的靈活性,但也導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降增加,彎頭磨損,以及物料破碎率增加。

    輸送磨削性物料時(shí)，彎頭是容易磨損的部分。彎頭磨損的原因主要是：物料通過(guò)彎頭時(shí)，由于離心力的作用和慣性的作用撞向管道外側(cè)的內(nèi)壁。一部分顆粒沿著管壁外側(cè)的內(nèi)壁滑動(dòng)，另一部分顆粒又從外側(cè)內(nèi)壁反射到管道內(nèi)側(cè)的內(nèi)壁，如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)。物料經(jīng)過(guò)數(shù)次碰撞，在圓斷面彎頭的中部，就會(huì)產(chǎn)生一些翔鑿子鑿出的凹坑。總體看來(lái)，彎頭的磨損分為物料的摩擦磨損和沖擊磨損。理論上可以單獨(dú)存在，但一般是同時(shí)出現(xiàn)的。因此，彎頭的磨損過(guò)程十分復(fù)雜。物料顆粒的質(zhì)量、耐磨性質(zhì)、硬度、尖角、輸送速度、沖擊角、料氣比、溫度、輸送管的材質(zhì)、輸送的氣流速度、輸送管的材質(zhì)及其金屬組織的成分、硬度、內(nèi)徑、形狀等等因素都會(huì)造成彎頭不同程度的磨損。

    因此，物料輸送過(guò)程中必須選擇耐磨彎頭，現(xiàn)如今運(yùn)用較廣泛的就是遠(yuǎn)達(dá)耐磨陶瓷彎頭。耐磨陶瓷彎頭能得到市場(chǎng)的青睞并不斷取代一些傳統(tǒng)的耐磨材料，根本原因就是它的優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，以及與傳統(tǒng)耐磨材料如鑄石鑄鋼等所不具備的多方面優(yōu)勢(shì)。