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江蘇南通保稅區

南通綜合保稅區

2013年1月3日，國院致函省政府和*，批復同意設立南通綜合保稅區。南通綜合保稅區共兩個區塊。區塊一位于原出口加工區范圍內，規劃面積1.5平方公里；區塊二位于蘇通長江大橋東側，規劃面積3.79平方公里，東與海門市交界，西至農場路。

遼寧大連保稅區

大連保稅區于1992年5月中華人民共和國國院批準設立，是目前中國大陸開放程度高、政策優的綜合性經濟區域之一。

貴州貴陽綜合保稅區

2013年9月25日，國院正式批復設立貴陽貴陽綜合保稅區，根據批復，貴陽綜合保稅區位于該市白云區都拉鄉，區東至都拉鄉火石坡，南至環城高速路，西至鹽沙線，北至云環路延伸段，規劃面積為3.01平方公里，享受保稅區相關的稅收和外匯管理政策。保稅區具有保稅加工、保稅物流、保稅服務三大核心功能，將開展對外貿易、采購、分銷和配送、檢測和售后服務維修、商品展示、研發加工制造等9方面的業務。

批復還要求，貴州省要嚴格實施土地利用總體規劃和城市總體規劃，擬定綜合保稅區的開發實施方案和產業發展規劃，按規定程序履行具體用地報批手續，在節約集約利用土地資源的前提下進行建設。*要會同有關部門做好貴陽綜合保稅區的監管、服務工作，促進其健康有序發展。

貴州省政府相關負責人表示，貴陽綜合保稅區的設立，有利于提升該省開放型經濟水平、促進民族地區經濟社會發展、深化與周邊地區的合作，有利于發展特色優勢產業、承接產業轉移、加快與東部地區經濟的對接。

此外，貴陽綜合保稅區還將被建設成為全國山地生態型綜合保稅區，根據山地自然地理條件，保稅區在空間布局上體現“一區多園”特點。

廣西憑祥保稅區

2008年12月，國院正式批準設立廣西憑祥綜合保稅區。這是我國繼蘇州工業園綜合保稅區、天津濱海新區綜合保稅區、北京天竺綜合保稅區和海口綜合保稅區之后的第五個綜合保稅區。憑祥綜合保稅區是廣西繼欽州保稅港區之后，再獲國家批準設立的開放層次高、優惠政策多、功能較齊全、手續較便捷的特殊經濟開放區域。憑祥綜合保稅區規劃控制面積8.5平方公里。

憑祥綜合保稅區功能：　憑祥綜合保稅區具有對外開放口岸、保稅物流、保稅出口加工、貿易、中轉、配送，國內外采購、分銷和配送等功能。

憑祥綜合保稅區除了享有保稅區應有的優惠政 策外，還同時享有自治區《關于促進廣西北部灣經濟區開放開發的若干政策規定》中的優惠政策，是目前我國享受優惠條件多的保稅區之一。憑祥綜合保稅區實行封閉管理。*將會同有關部門，切實做好憑祥綜合保稅區的監管、服務工作，促進其健康有序發展。

憑祥綜合保稅區作為中越跨境經濟合作區的中方母體與越方對接。憑祥綜合保稅區除了擁有各大綜合保稅區的優惠政策外，還有民族自治區、西部大開發、邊貿開發、大湄公河次區域合作等優惠政策，綜合政策優惠居所有綜保區。

河南鄭州新鄭綜合保稅區

河南省人民政府2010年11月3日對外公布，鄭州新鄭綜合保稅區獲得國院批準，規劃面積為5.073平方公里。這是中國中部地區早設立的綜合保稅區。

2013年，鄭州新鄭綜合保稅區累計完成進出口總值357.88億美元，同比增長27.9%，位列全國綜保區第二， 在全國海關特殊監管區中*四。 據*兩區協會提供的數據，2013年，全國34個院批準設立的綜合保稅區中，*四位的分別是：昆山綜合保稅區完成進出口總值572.77億美元，鄭州新鄭綜合保稅區357.88億美元，成都高新綜合保稅區276.53億美元，蘇州工業園區綜合保稅區231.99億美元。 [2] 

新鄭綜保區2010年封關后，當年就實現進出口總值94.7億美元，助推河南省外貿進出口總額跨過200億美元，由2010年的177.9億美元躍升至326.4億美元。

2013年，河南省外貿進出口規模繼續保持中部六省*，外貿進出口增速排在*8位，進出口規模排在*12位。新鄭綜合保稅區封關運行后，河南省外貿進出口總額在兩年內連續跨過了200億美元和400億美元兩大臺階，其中新鄭綜保區的進出口貿易對河南省外貿的貢獻率分別為104.2%和74.2%。 [3] 

河南焦作孟州德眾保稅區

2013年10月24日，河南省第二家保稅區——河南焦作孟州保稅區（河南德眾保稅物流中心）通過由國家*、*、*、國家*組成的國家聯合驗收組綜合驗收，即將封關運行。*加工貿易及保稅監管司副司長、國家聯合驗收組組長李志輝和省政府黨組成員路國賢共同為河南德眾保稅物流中心揭牌。

保稅物流中心(B型)是海關保稅監管場所能較為全面的一種，具備*的政策優勢，可以有效降低企業物流成本，適應現代物流業發展需求。焦作保稅區于今年1月*、*、*、國家*批準設立，是焦作市建設之一焦作海關及綜合保稅物流園區建設的重要組成部分。該中心建成了總面積5.18萬平方米的監管倉庫、3萬余平方米的集裝箱堆場，有2座三進三出、進出分離的永性全智能卡口、12層9000平方米的綜合辦公大樓等硬件設施和符合海關要求的軟件設施，實行封閉式、信息化、集約化的監管模式。 [4] 

河南南陽臥龍綜合保稅區

南陽臥龍綜合保稅區于2014年12月1日獲國院正式批準設立。這是繼鄭州新鄭綜合保稅區、焦作孟州保稅區后，河南省設立的第三個保稅區和第二個綜合保稅區，對于南陽市經濟社會發展意義重大、影響深遠，標志著南陽經濟從此擁有了接軌世界的大平臺，標志著南陽在中原崛起進程中站在了新的制高點上，也標志著南陽市的對外開放將進入一個新階段。

南陽臥龍綜合保稅區選址在南陽光電產業集聚區北部，面積3．03平方公里，一期建設面積1．05平方公里。綜合保稅區是我國目前開放層次高、優惠政策多、功能較齊全、手續簡化的特殊開放區域。在區內，可開展轉口貿易、采購配送、中轉、商品展示等業務。區內企業享有諸多優惠政策，如進出境貨物保稅，區外貨物入區退稅，區內企業生產用設備、基建物資等入區免稅，區內企業之間貨物交易免征增值稅、消費稅等。
　　南陽臥龍綜合保稅區建設周期為1年，到期必須達到封關運行條件。保稅區將依托光電、裝備制造等優勢產業，功能定位以口岸、保稅加工、貨物貿易、保稅物流四大功能為主，致力于建設成為河南省開放平臺，形成鄭州航空港綜合實驗區的延展區，成為中原經濟區快速發展的助推器和中部地區崛起的增長極。

江西贛州綜合保稅區

2014年1月，國院正式批復江西省人民政府和*，同意設立贛州綜合保稅區。這是我國繼蘇州工業園綜合保稅區、天津濱海新區綜合保稅區、北京天竺綜合保稅區和海口綜合保稅區、廣西憑祥綜合保稅區之后的第六個綜合保稅區。根據國院批復，贛州綜合保稅區規劃面積為4平方公里，選址位于贛州開發區轄區內。贛州綜合保稅區將與贛州黃金機場互為依托，海關可通過開展“區港互動”監管模式，實現贛州綜合保稅區和機場口岸的無縫對接、深度合作，使貨物在兩個區域間快速、高效流轉，發揮綜保區保稅物流和口岸功能，推動航空口岸物流跨越發展，共同打造中部乃至全國的空運物流中心樞紐，構筑贛州對外開放大平臺。

濰坊綜合保稅區

濰坊綜合保稅區是繼北京天竺綜合保稅區、蘇州工業園區、上海浦東機場、天津濱海新區等綜合保稅區之后我國第14個綜合保稅區，也是山東半島藍色經濟區獲批后由出口加工區轉型升級的*家海關特殊監管區，成為山東對外開放的“新高地”。全區總規劃面積18.43平方公里，其中網內保稅區5．17平方公里，東至高八路，南至梨園街和櫻前街，西至高新二路，北至玉清街，網外產業配套區13.26平方公里。濰坊綜合保稅區將走以“大物流帶大生產”的發展路子，努力建成服務山東、*及東北亞的“物流”“加工貿易”“特色商品交易定價”三大中心。

新設立的濰坊綜合保稅區具有“保稅加工”“保稅物流”“貨物貿易”“服務貿易”“虛擬口岸”等五大主要功能，企業可在此享受保稅、免稅、退稅等多項優惠政策以及便捷的通關條件。濰坊綜合保稅區的設立，將對山東半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態經濟區和膠東半島產業聚集區建設起到積極的輻射作用。

威海綜合保稅區

2018年9月20日，國家聯合驗收組對威海綜合保稅區進行實地驗收，并召開威海綜合保稅區驗收工作會議，同意威海綜合保稅區通過驗收。威海綜合保稅區于2016年5月31日獲準設立，規劃封關面積2.25平方公里，分為南北兩個區塊