兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30 麻城也叫做事故開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān)，是一款安裝在膠帶，皮帶輸送帶上保護(hù)開(kāi)關(guān)，當(dāng)膠帶，皮帶輸送機(jī)發(fā)生異常運(yùn)行進(jìn)，通過(guò)本開(kāi)關(guān)可以給皮帶，膠帶輸送發(fā)出停機(jī)型號(hào)以防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，本開(kāi)關(guān)因安裝方便，響應(yīng)，使用壽命長(zhǎng)，等點(diǎn)，現(xiàn)已在各業(yè)各業(yè)都有應(yīng)用到，常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域電力，礦用，碼頭，鋼廠等。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30 麻城適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30 麻城能及時(shí)保護(hù)設(shè)備、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于與調(diào)度的目的。

一年
跑偏開(kāi)關(guān)：麻城
皮帶機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)德邦、速遞、圓通遞、申通遞
位置控制開(kāi)關(guān)貨期：1天內(nèi)

訂貨須知 

1、 選配件：安裝支架。

注意事項(xiàng)

1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30安裝圖

安裝說(shuō)明

1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

拉繩開(kāi)關(guān)接線使用：先切斷總電源，接著要用三用表測(cè)出火線，開(kāi)關(guān)一定是要裝在火線的一端。將火線在的地方剪斷，便有兩個(gè)接頭了，拉線開(kāi)關(guān)也有兩個(gè)接頭 ，將火線的兩個(gè)接頭削皮露出金屬絲，分別任意接到開(kāi)關(guān)的兩個(gè)接頭上，在連接好的接頭將過(guò)長(zhǎng)的金屬絲剪掉，以防兩條金屬絲碰撞短路。旋開(kāi)拉線開(kāi)關(guān)的蓋子，可以看見(jiàn)那里有一個(gè)金屬轉(zhuǎn)軸，它的一端是有洞的。拉線開(kāi)關(guān)的塑料外殼側(cè)面也有一個(gè)洞，先將拉線穿過(guò)塑料外殼洞口將拉線引入拉線開(kāi)關(guān)內(nèi)，再將引入的拉線一端引入轉(zhuǎn)軸，打結(jié)，將打結(jié)后過(guò)長(zhǎng)的拉線修短，便可以了。然后旋好拉線開(kāi)關(guān)的蓋子，防止觸電。

買家必讀

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物流：順豐速運(yùn)、申通遞、圓通遞、中通遞、天天運(yùn)、EMS郵政速運(yùn)及公鐵聯(lián)運(yùn)。 

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30

兩極跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-20-35

常用跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)：

XLPP-12-30、XLPP-20-45、DPK-12-30

DPK-20-35、DPK-10-45、DDP-LJ2

DPP-K2/JXLPP-1、XTBP-20-30、XTBP-20-35